自動車素材としての炭素繊維クロスの最大のメリットは、軽量・高強度です。 重量は鋼の20％から30％に過ぎませんが、硬度は鋼の10倍以上です。 米国のボーイング社は、新世代の高速ワイドボディ旅客機、GG quot; Sonic Cruiser GGquot;を発売しました。 構造部品の約60％は強化炭素繊維プラスチック複合材料で作られます。
我が国が開発した炭素繊維複合ブレーキプリフォームの性能は、総合的に外国レベルに達しています。 このプレハブ技術を使用して作成された国産のカーボン/カーボンブレーキディスクは、主要な国防モデルの軍用機にバッチで装備され、B757-200民間航空機で使用されています。 他のモデルでの使用も実験的評価中です。 、そしてタンク、高速列車、高級車、レーシングカーなどに昇格します。
